为什么马路上日系车最多？真相原来是这个！

在很多人的印象里，德国一直是先进技术和科技的代名词，因此德系汽车也一直受到很多人的认可和喜爱。但是，也有不少人认为，日系的发动机比德系的发动机更加地具有优势，更适合家用。

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汽车发动机发动机是汽车的动力源，能够为汽车提供动力，是汽车的核心装配，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。所以可以很确定地说，一辆车的发动机决定着这款车的品质保证。那么在这里就来和大家聊聊为什么日系的发动机比德系发动机更好。

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众所周知，变速箱对于发动机动力的输出和传导起到了非常大的作用，虽然德系汽车大量产出双离合变速箱，但是和日系汽车的变速箱相比较还是有很大的差距，日本在对变速箱上的研发水平非常之高，比如日系的CVT、AT的变速箱是德系汽车很难追赶得上的。

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而且德系车很多发动机的材料是铁质材料，具有耐用坚固的特征，但是和铝合金材料相比而言，铁质材料导热非常的慢，所以从冷车开启发动机到可以正常驾驶这中间预热的时间会很长，而很多人往往没有这样的概念或者耐心去等待冷车预热完全就直接行使车辆了。在冷车的状态上去高速行驶车辆会对发动机造成很大的伤害，所以也就是为什么德系车辆往往会出故障。

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而日系车的发动机材料采用要相对于铁质而言更为轻便的铝制材料（即全铝发动机），铝质材料往往导热速度快，因此在预热时间上则大大减少，更适合大多数驾驶员。由于日本是个资源尤为稀少的国家，所以对于发动机的研发更倾向于经济节能型，使得发动机的轻量化可以达到节油的最大程度。

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当然不论是德系汽车还是日系汽车的发动机都有它自己的优势和特点，德系的涡轮技术水平高，更加注重科技感，强调操控，而日系车的造车理念就是经济实用的家用车，油耗低，故障率低。

所以发动机各个电子技术和机械 升级很快，做工也不错，但是相对于的是中小型轿车，属于工艺改革比较精益求精的类型。所以为什么大家会说日系的发动机更加适合家用。

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发布媒体：好百科 作者：汽车教练