自淘宝买飞机后，野心爆棚的顺丰又研发出了水陆两栖无人机!

历来以快著称的顺丰，可以堪称快递界的博尔特了。本着更快更高更强的宗旨，顺丰最近又出大招！昨天顺丰进行了国内首次大型无人机应急物流场景演示，这货以后是要用来送快递的。

这货性能很强大

这货属于大型物流无人机，翼展 20 米，机身长 10 米，起飞重量约 3 吨，载重 1.2 吨 ，是目前全球大型的物流无人机之一。巡航速度可达 250 千米/小时，最大巡航时间 10 小时，航程可达 3,000 千米，升限 6,000 米。

若把货物换成炸弹、导弹，这货就能去打仗，杀伤力可比大疆精灵这类四旋翼玩具大多了。此外无人机的腹部位置还设置有光电探头，推测应该是方便无人机驾驶员进行实时查看。而双发的设计让其飞行安全性也更高，安全性对于民用航空的重要性不言而喻，并且也有利于增大载重能力。

这货采用快卸锁钩货舱和分布式载货吊舱，已实现无人化自主控制，可以自动规划航线，一键自动起降，并具有自主应急处理能力。机头顶部的空速管位置后面应该是卫星通讯装置或者北斗定位系统，外形结构类似的某款军用无人机，它们的这个位置也多是卫通天线之类的装置。

没错它只是个送货的，但是！它能水陆两栖！灵活性也没得说，非常适合给我国偏远地形复杂地区送货。研发这货只用了短短 13 个月的时间，但研发团队可是厉害的不行，集结了国内顶尖无人机研发团队，团队具有国内先进无人机开发经验，有国家级技术专家近 10 人，省部级技术专家 82 人。

PK一下亚马逊无人机

去年年底，英国亚马逊正式开始无人机送货的测试服务。用户只需要在家里下单，无人机就会自动发货，将货物送到客户家门口。

亚马逊这个无人机叫 Prime Air，第一批购买了 Prime Air 送货服务的消费者下单了一个 Amazon 电视盒和一包爆米花。无人机在货运中心装上货后在履带上前进，随后飞向天空。首次送货，Prime Air 花了 13 分钟。

Prime Air 可以垂直起飞、降落，升到空中后再转换成一般的水平飞行模式。为了避开地面和空中的障碍物，Prime Air 配有“感测和回避”（sense avoid）技术。而且快到目的地的时候，无人机也可以自动检测降落点。

亚马逊的无人机送货服务可以全年无休，但是只能在白天可以飞行，而且还得保证天气好才可以送货。机身可以装的货物重量为4.5 斤左右，数量不多，主要以快取胜。

如此看来，如果将亚马逊的无人机和顺丰的比较一下的话，首先在体型上就被顺丰碾压了。载货量、巡航时长还有水陆两栖顺丰都明显占优势。不过速度还是可以的。

顺丰的小心思

按照顺丰的设想，在不久的将来，快件将通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网实现 36 小时通达全国，即便是地形复杂或偏远地区也不例外，完成对三线及以下城市的空网覆盖，大幅度提升物流效率。

顺丰想做的不是像亚马逊一样送货上门，他们想做的是以较低成本让快递运输网遍布中西部地形复杂地区。2016 年，虽然中国的快递业务量超过 300 亿件，但是分布极不均匀，东部地区占全国业务量的 80% 以上，中西部地区的占比不到 20%。

这个数据意味着什么呢？意味着快递公司会将自己绝大部分的运力资源投入在东部，因此，在中西部地区（尤其是考虑到地形比较复杂，多山地和高原）或者是地广人稀的海岛上，投递一个快件的成本要远高于东部。

根据顺丰控股（SZ.002352）的财报，顺丰 2016 年实现的速运物流业务收入达到 571 亿元，但是华东、华南和华北的业务占比高达 76.5%，但是中南和华西地区占比只有 20%。

说到这有人也许会想到，顺丰不是有空运服务吗，偏远地区空运就行了呗。没错，顺丰目前拥有 30 多架货机，并且还拥有大量的客机腹舱资源。但是想想，偏远地区的机场和航线数量和东部地区是完全没法比的。

中国的航线主要是覆盖在一二线等大城市，如果想要将快递运送到四五线城市和城镇，都需要通过车辆的长途运输，时效不够理想。那些地方由于机场少，山脉纵横，道路条件差，卡车也无法实现快速转运，一个快递往往需要 72-90 个小时才能到达。

但是无人机就不一样了，它不像客机那样受到各种条件的限制，可以直接把货物送到目的地。以四川为例，从攀枝花到成都陆运需要 12-15 个小时，如果把支线的陆运转变为大型无人机空运，时间将缩短到 2.5 小时，这可以很大程度上提高时效性，而时效是顺丰有别于“四通一达”最大的优势。

值得注意的是，顺丰目前已经在湖北鄂州开始建设亚洲第一个真正的专业货运枢纽，预计会在 2020 年投入使用。未来，顺丰旗下的飞机都会将货物运往鄂州进行中转，然后会将回程的货物带回始发地。货物到达鄂州之后再通过铁路、公路甚至是水路实现多式联运，加快中转的速度。

另一方面，目前，成都市双流区人民政府已经和顺丰签订了合作协议书。未来，顺丰将投资超过 7.4 亿元，在双流建设顺丰无人机总部基地、全国数据中心、运营中心，完善顺丰货运航线支线网络。

这也就意味着顺丰未来不仅有一个大型货机的中转枢纽，实现干线运输，还将有一个指挥调度无人机的中心，完成城市支线和最后一公里的运输。

如果顺丰的这个大家伙能够全面投入使用，那会是中西部偏远地区人民的福音。在这个全民网购的时代，如果物流不给力，那会是十分痛苦的。顺丰这一举，将会让这些地方的人也享受一下当天下单隔天就到的物流体验。

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发布媒体：好百科 作者：TechPunk