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下线整顿就能变好?做不到这些滴滴顺风车还是不可信

车业杂谈 2018-08-28 浏览45次
下线整顿就能变好?做不到这些滴滴顺风车还是不可信的头图

安全问题从来就不是小问题,从空姐到乐清女孩,一而再发生的滴滴事故让全国网友愤怒。面对国人的舆论压力,相关部门的约谈调查,滴滴方面暂时下线了顺风车业务,但整顿真的能让顺风车变得安全吗?

何谓顺风车?它的本意显然是指车主和乘客目的地相同,乘客顺路搭个便车,这样一来车主的油费可以和乘客分摊,而乘客的车费相比打车也会更少,可以说是很美好的一种设想。

但从目前的状况上看,滴滴似乎是借顺风车之名,行非法约车之实,为什么这么说呢?

我们不妨来看看滴滴顺风车的宣传海报,什么“早晚都是你的”,“我们约会吧,顺风车就该这么玩”等都猛打擦边球,表现出滴滴公司有意用情爱关系来模糊司机与乘客之间的雇佣关系,给予了司机或乘客暗示。同时此前的顺风车软件中还存在司机对乘客的评价和标签,将乘客信息暴露在外,第一眼看到这个你会认为这是一款打车软件吗?所以滴滴如果真想整顿顺风车,请首先将你的宣传姿态摆正。

另一方面,滴滴在监管、运营方面也存在不小的问题,此类事件的一再发生,可以说是滴滴给予了他们条件。首先顺风车司机申请门槛低,导致了司机鱼龙混杂,存在隐患。从目前网络流出的顺风车司机群聊天截图上看,他们开车就是为了约妹子,聊天用词污秽不堪,可以说他们就是图谋不轨,本心都歪了难道还值得信任吗?而事实也的确如此,据海淀法院网统计,因滴滴出行引发的强奸、猥亵案件基数较大,其中多数集中在顺风车车主上。

同时滴滴的运营模式也给了这些人作案的机会,因为他们的顺风车根本就不顺风。从国外平台的顺风车业务来看,每个顺风车司机一天仅有去程和回程两趟路线,是真正意义上的顺风车,同时平台不会赚取差价,乘客支付的仅是路程中的油费,司机没有其他任何收益,是不是很好地避免了“不顺风车”的存在呢?所以滴滴需要整顿的第二点,是将顺风车司机申请资格收紧,同时改进运用模式,将别有用心的不良司机抵制在外。

第三点,从此次女孩求救、家人好友报警、警察与滴滴沟通的过程来看,滴滴客服以及安全保障也存在问题。

据乐清市公安局民警描述,滴滴客服最开始与他们沟通时表示查询相关信息需要3-4个小时,在民警说明事态严重性后他们表示会加急处理,但中途却又回复说需要警官证和介绍信,最后民警拿到顺风车车牌和驾驶员信息时已经是18点13分了,这距离民警打电话与滴滴客服已经过去了92分钟。

处理事件的拖沓,对警方的不配合,严重影响了警方调查和救援,甚至愚蠢到去询问犯罪嫌疑人是否接到乘客,我们是否可以说滴滴客服就是帮凶呢?另一方面,警方迟迟拿不到需要的信息也是滴滴的一大失职,从国外顺风车软件上看,乘客可以一键911报警,届时警方会第一时间拿到车辆和驾驶员的讯息,同时得到乘客位置,更利于乘客自救。可见滴滴要整改和提升的,不仅有客服人员的素质和智商,还有自身的APP功能。

总结:每个新兴事物的兴起都会伴随着阵痛,但这些血的代价是否过于沉重了?我们需要道歉,但更需要的是改善和此类事件不再发生,真心希望,此次滴滴顺风车下线整顿不再是一次表面功夫。

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发布媒体:好百科 作者:车业杂谈