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沉没：瑞典如何将美国罗纳德·里根号航母送入海底？

华夏知事 2020-02-25 浏览8次

重点：北约战争游戏对于训练舰载机防御潜艇很重要。如果承运人没有做到这一点，则尤其是将课程带回家。

2005年，新造的价值62亿美元的罗纳德·里根号航空母舰在被多枚鱼雷击中后沉没。

幸运的是，这并没有发生在实战中，但被模拟为一个战争游戏痘载体特遣部队包括对HSMS众多反潜护卫的一部分哥特兰，小柴瑞典核潜艇取代1600吨。尽管对里根进行了多次攻击，但哥特兰岛从未被发现。

这一结果在两年的战争中一次又一次地被复制，反对派驱逐舰和核攻击潜艇屈服于隐身的瑞典潜艇。海军分析员诺曼·波尔玛（Norman Polmar）说，哥得兰岛在美国航母特遣队周围“奔跑”。另一消息来源称，美国反潜专家被这一经历“贬低了”。

哥特兰岛如何逃避里根精心设计的反潜防御系统，其中涉及使用多种传感器的多艘船只和飞机？更重要的是，一个相对便宜的，耗资约1亿美元的潜艇（大约相当于今天一架F-35隐身战斗机的成本）才能实现这一目标？毕竟，美国海军在1990年将其最后一艘柴油潜艇退役。

过去，柴油潜艇受到操作噪音大，耗气量大的发动机的限制，这意味着它们在浮出水面之前只能在水下呆几天。自然，潜水艇最容易受到攻击，即使浮潜时也很容易被发现。另一方面，由核反应堆提供动力的潜艇不需要大量的空气供应，并且可以在水下一次安静地运行数月，而在这种情况下它们可以游泳得更快。

但是，1996年推出的两百英尺长的瑞典哥特兰级潜艇是第一批采用空运独立推进（AIP）系统的飞机，本例中为斯特林发动机。斯特林发动机使用液氧为潜艇的75千瓦电池充电。

使用斯特灵，哥特兰级潜艇可以在海底停留长达两周，以每小时6英里的平均速度维持-或者可以将其电池电量消耗到每小时23英里。传统的柴油发动机用于在水面或使用通气管时进行操作。斯特林动力哥特兰甚至比核动力潜艇更安静，后者必须在反应堆中使用产生噪音的冷却剂泵。

哥特兰（Gotland）类确实具有许多其他功能，使其擅长逃避检测。它安装了27个电磁体，旨在抵消其对磁异常检测器的磁信号。它的船体受益于耐声波涂层，而塔架则由吸收雷达的材料制成。内部机械上涂有橡胶消声缓冲剂，以最大程度地减少声纳的可探测性。该哥特兰也是非常机动得益于其X形舵和帆结合6个操纵面，使其接近海底操作和拉断急转弯。

由于隐形船在国际演习中被证明是对美国反潜舰的最终挑战，因此美国海军将哥特兰岛及其船员租用了整整两年的时间来进行反潜演习。结果使美国海军确信其海底传感器根本无法应对隐形AIP船。

但是，哥特兰岛只是许多由AIP供电的潜艇设计中的第一个，其中一些具有水下耐久性。瑞典绝不是部署它们的唯一国家。

中国有两种使用斯特林发动机的柴油潜艇。较早的039A元级中有15种已经建造了四种不同的变体，另外还有20多种已计划或已经在建造中。北京也只有一艘032型清级舰，可以在水下停留30天。它被认为是世界上最大的作战柴油潜艇，并拥有七个能够发射巡航导弹和弹道导弹的垂直发射系统单元。

俄罗斯首次推出了具有实验性的拉达级圣彼得堡，该圣彼得堡使用氢燃料电池发电。它是其广泛生产的Kilo级潜艇的演变。但是，海上试验发现，这种电池只提供了预期产量的一半，而且这种电池没有被批准用于生产。但是，2013年，俄罗斯海军宣布将生产两辆经过重新设计的Ladas，即Kronstadt和Velikiye Luki，预计在本十年末生产。

AIP柴油潜艇的其他生产商包括西班牙，法国，日本和德国。这些国家又将它们卖给了全世界的海军，包括印度，以色列，巴基斯坦和韩国。使用AIP系统的潜艇已经发展成为更大，装备更全，价格更昂贵的潜艇，包括德国海豚级潜艇和法国S蝎级潜艇。

但是，美国海军无意再次部署柴油潜艇，而是愿意坚持花费数十亿美元的核潜艇。极具诱惑力的是，五角大楼再次选择了更昂贵的武器系统，而不是更具成本效益的替代品。这不是很简单的，但是柴油潜艇是在友好海岸附近巡逻的理想选择。但是，美国潜艇在亚洲和欧洲以外的地区需要旅行数千英里才能到达目的地，然后一次要部署数月。柴油潜艇可能能够穿越该距离，但随后需要在海上频繁加油才能完成长时间的部署。

还记得哥特兰岛吗？它是通过移动干船坞运回瑞典的，而不是依靠自己的力量进行的。

尽管配备了AIP的新型柴油潜艇可能无需磨合即可使用数周，但仍不如不用几个月磨合。而且，与核潜艇不同，带有或不带有AIP的柴油潜艇都不能长时间维持很高的水下速度。当伏击敌方舰队的位置已经被友方情报资产“暗示”时，柴油潜艇将是最有效的。但是，AIP动力柴油潜艇缓慢，可持续的水下速度使它们不适合跟踪大片水域的猎物。

这些限制对相对较友好的基地操作的柴油潜艇而言并不构成问题，可以保护沿海水域。但是，尽管柴油潜艇在离家较近的地方操作可能很棒，但美国海军通常不这样做。

尽管如此，一个人可以用一艘核潜艇的价格建造或购买三到四艘柴油潜艇，每艘的价格在500到8亿美元之间，这一事实无疑给了他们吸引力。支持者认为，美国可以将柴油潜艇部署到盟国的基地，而不必面对核潜艇造成的政治限制。此外，先进的柴油潜艇可能很好地抵抗了对手的隐形潜艇舰队。

但是，美国海军对开发无人无人机潜艇更感兴趣。同时，中国正在研究使用锂离子电池的持久性AIP系统，法国正在开发新型的配备梭子鱼级核攻击潜艇的配备AIP的大型柴油潜艇。

廉价，隐身和经久耐用的柴油潜艇的出现，是在靠近防御性海岸线作业时使航母和其他昂贵的水面战舰面临更大风险的另一个因素。受益于AIP的柴油潜艇将是保卫沿海水域的致命且具有成本效益的手段，尽管它们是否能够在远离家乡的蓝色水军中发挥自己的作用还不清楚。

作者：塞巴斯蒂安·罗布林（SébastienRoblin）