50年代的M-48战车比今天的M-1艾布拉姆斯战车还好用吗？

皮埃尔·斯派瑞（Pierre Sprey）是五角大楼团队的一员，早在1970年代，他就帮助编写了标志性的A-10攻击机的要求。

皮埃尔对坚韧不拔的A-10的拥护使他在军事技术界闻名。毕竟A-10服役40多年来，仍然是世界上最有效的近空支援飞机之一。

但是皮埃尔的其他一些想法吸引力不大。在2020年4月在线发布的2007年演讲中，斯派瑞将美国陆军目前的M-1A2坦克与1950年代的M-48地面作战分队的主坦克进行了比较。

皮埃尔坚持说M-48是更好的战车读者对此感到震惊和怀疑。

皮埃尔忽略了M-1的高速，厚装甲，功能强大的120毫米枪支以及先进的传感器和瞄准系统，转而专注于M-48的更省油的柴油发动机以及安装在炮塔上的机枪的更大灵活性。

皮埃尔声称，M-1必须在运行的每三个小时加油一个小时，而在每运行两个小时的清洁中还要再花一个小时。

皮埃尔写道，M-1的机枪“不能压低扫除路边的沟渠”。较小但较高的M-48携带的机枪弹道是M-1的两倍，并且可以“用机枪扫除沟槽”。

美国陆军后备役和历史学家卢克·奥布赖恩（Luke O'Brien）指出了他认为皮埃尔推理存在缺陷的地方。O'Brien写道：“运营流动性不仅仅是燃料的功能。”“如果您携带的车辆不值得该死，那么这种机动性并不意味着该死。”

此外，O'Brien补充说：“ M-1不会每两个小时停止清洁其过滤器。”

皮埃尔声称：“真正的问题是在战斗中什么是有效的，什么是无效的。”“高成本和复杂性通常不起作用。”

的确，新的M-1绝对价格比70年前的M-48高出每百万美元。但是，M-1拥有广泛而成功的战斗记录也可以追溯到1991年的海湾战争，这也是事实。

虽然M-1被证明容易受到路边炸弹的伤害，但它在坦克对坦克的战斗中也被证明非常有效。尚不清楚M-48对简易爆炸装置的抵抗力会更好。尚不清楚M-48在直接战斗中能否可靠地击败现代坦克。

M-48及其变型，包括较新的M-60，仍在多个部队服役。土耳其在叙利亚的战斗中部署了M-48和M-60。伊斯兰国的导弹袭击者摧毁了其中几架。

皮埃尔在2007年的演讲中做了其他一些有争议的比较。他声称，带有鱼雷的二战驱逐舰比没有鱼雷的大型巡洋舰更好。

当然，他将A-10与F-15E战斗轰炸机进行了比较，得出结论认为，转速更快的A-10是更好的近距离空中支援平台。

作者：David Ax，小说《 战争修复》（War Fix）、《战争正在无聊》（War Is Boring）和《 大砍刀》（Machete Squad）的作者。

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发布媒体：好百科 作者：华夏知事