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美国军方隐藏在51区的真正秘密是什么?（隐身而不是外星人）

华夏知事 2020-12-23 浏览62次

“真相就在那里”，就像内夫达州Groom Lake附近的测试和训练场一样，也就是51区。这个名字的来历甚至不为人知，只是它可能来自靠近内华达州核试验场的地方-第二次世界大战后，所有不同的试验场被原子能委员会划分为编号指定的区域。

尽管“ 51区”并没有在任何公共地图上出现，也没有得到美国政府的完全认可，但这并不是电影和电视让您相信的秘密。中央情报局甚至在2013年8月正式承认其存在-但只提供了更多。

（可能）基地没有外星飞船，但是自1955年以来，中央情报局（CIA）和美国空军（USAF）以及国防承包商洛克希德·马丁（Lockheed Martin）选择了当时的超远程站点来测试最新，最先进的飞机，有关“ 51区”到底发生了什么的传闻。

根据卫星图像，该基地的跑道长达12,000英尺（2.3英里/3.7公里），这很重要，因为有些冷战时期最先进的飞机很可能在那儿进行了测试。有些人可能太先进了，以至于被误认为是“超凡脱俗”，这可能只是误解说Area 51不仅仅是航空试验场。

U-2“龙夫人”是首批在51区飞行的先进飞机之一，这架侦察机将达到70,000英尺的高度，足够高了（大约在想），它可以避免被苏联雷达探测到。这架飞机于1955年8月1日首飞，随后继续执行对苏联，古巴，中国和其他共产主义国家的飞行任务。1960年5月，经过艰难的尝试，事实证明，当苏联人在斯维尔德洛夫斯克市击落一架U-2并在此过程中俘获飞行员弗朗西斯·加里·鲍尔斯时，飞机无法飞得足够高。

SR-71 Blackbird可能是在现场进行测试的最快飞机之一，它的设计目的是解决苏联对U-2造成伤害的高空地对空导弹的发展。这架飞机由克拉伦斯?凯利?约翰逊（Clarence“ Kelly” Johnson）设计，可以飞得很高，但更重要的是，它的速度足以超越敌人的防空系统。直到1990年代该计划结束之前，它一直使用了将近二十年。

两座位的SR-71黑鸟飞机是Oxcart项目的一部分，该项目还见证了单座位的Archangel-12的开发，该飞机于1962年4月完成了在51区的首次飞行。为保持A-12的存在，秘密地，据报道，中央情报局向联邦航空管理局（FAA）的负责人作了简报，他告诉空中交通管制员就任何“异常快速，高空飞行的飞机”提交书面报告，而不是在广播中提及这种目击事件。飞机的速度泄漏了，这与不明飞行物目击事件的早期报道相吻合。

在F-16看起来可能不是什么大不了的，即使是世界上最成功的多用途战斗机之一。但是它必须在首次飞行之前在某个地方进行测试，那当然是在51区。即使到今天，F-16仍被用来在该设施测试“获得”的飞机。

至于真正的最高机密资料–即使是真正的飞碟，也不会像F-117夜鹰在测试时那样动弹。它光滑的钻石状表面可能被误认为是其他世俗的东西。这架具有未来派风格的飞机于1981年6月首次飞越51区，因为直到1988年末才公开亮相，只是看到了《星球大战》上的一架真正的航天器，这真是令人兴奋。

波音YF-118G猛禽是最近在51区进行测试的“未来派”飞机，这是一种实验性计划，其命名与1984年电影《星际迷航三号：寻找史波克》中的飞船相似。它于1996年在51区进行了首次测试，并在该计划完成之前进行了38次飞行。根据美国空军国家博物馆的说法，它仅旨在研究隐形技术和新的制造技术。

作者：彼得·苏休（Peter Suciu）是一位密歇根州作家，曾在四十几种杂志、报纸和网站上发表过文章。