为什么第二次世界大战B-25米切尔轰炸机是传奇？

在B-25最初是在1940年设计的用意是美国的中型轰炸机的主力。从表面上看，B-25并不是特别引人注目：它有两个引擎，一个铅笔状的机身和一个相当适中的炸弹装载装置。不过，B-25并非没有优点。

第二次世界大战期间制造了惊人数量的B-25 。该设计被证明是灵活的，并且B-25平台作为租借战争物资的一部分与同盟国广泛共享，因此建造了大量的飞机变型以满足不同武装部队以及其他国家的需求。共享协议。B-25被运送到英国，苏联，战后被运送到加拿大人，荷兰人和澳大利亚人，仅举几例。

B-25 Mitchell的设计远非完美，但被机组人员认为是持久而可靠的，即使只有一台引擎出了空并且充满了弹孔，也可以宽恕飞行员。B-25在其整个飞行寿命中都遭受了巨大的修复损坏，这并非不寻常。

从机组人员的角度来看，少数缺点之一是B-25的发动机噪音。飞机的发动机相对靠近机身，并且在独特的布置中，飞机的废气直接对准了驾驶舱。战争结束后，由于发动机噪音过大，一些B-25飞行员和机组人员会遭受不同程度的听力损失。

尽管美国在每个战区都使用了B-25，但它在太平洋战区中最有用。随着战争的进行，B-25配备了越来越多的前向重型机枪。事实证明，该轰炸机的中级轰炸对部队和在茂密丛林深处的目标有用，而B-25的低空轰炸和突击步伐特别有效。B-25还通过在反托运角色中采用这种低空突击战术而获得了成功。

B-25的设计被评估为潜在的武装直升机平台，如果采用的话，机身可以发挥出色的作用。作为武装直升机，经过改装的B-25可以为目标提供强大的火力。其中一个武装直升机原型机在机头安装了四门.50口径重型机枪，以及一门巨大的75毫米大炮。此外，该原型机还可以在两个安装在侧面的吊舱中再携带四把.50机枪，在驾驶舱后方的两架载人炮塔中，两架在腰部两侧，另一架在后炮手手中，从而增加了机载数量。

B-25还与纽约帝国大厦发生意外坠毁。一架B-25飞机在大雾中飞行，撞向建筑物的北侧，途经新泽西州的纽瓦克机场，炸死了机上所有乘客和11人。

杜立德突袭

B-25最著名的章节之一可能是第二次世界大战的杜利特尔突袭。在美国“耻辱日”袭击珍珠港事件四个月后，吉米·杜利特尔中校率领一个16架飞机的袭击小组袭击了日本本土。这次袭击是成功的，尽管它对实际物质造成的损害很小，但在战争初期就大大增强了美国的精神。对于日本人来说，这也是一个巨大的心理打击，他们认为日本大陆太遥不可及而遭到轰炸。由于发生了杜利特尔突袭，日本撤离了靠近大陆的船只和士兵，以更好地保护日本免受美国的空袭。

美国偶像

B-25虽然没什么花哨的，但它是一架真正的美国主力军，只是不断地向士兵派兵（或者说，继续飞行）。其坚固的设计帮助扭转了世界范围内美国的潮流，尤其是在太平洋地区。向美国偶像致敬。（文/卡勒布·拉尔森（Caleb Larson））

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发布媒体：好百科 作者：华夏知事