华为副董事长胡厚崑：5G已开始改变社会改变世界，但仍需补短板

11 月 12 日，华为全球移动宽带论坛在中国上海开幕。本次论坛以 “5G for Good，新价值新机遇” 为主题，众多嘉宾的发言阐述了这样一个观点：5G 已经开始深刻赋能各行各业，未来 5G 会在更多应用场景落地。

图｜华为副董事长胡厚崑发表主题演讲

5G 带来的仅仅是快吗？华为副董事长胡厚崑在发言中说：“不只是快。社会对 5G 的期待也不仅只在消费行业，5G 已经在帮助我们改变社会、改变世界”。

不易察觉的变革：5G 赋能行业

在武汉抗疫期间，华为与运营商一起，用了不到 72 小时就为雷神山、火神山配置了 5G 宽带网络，在当时的严峻形势下，大大支援了远程 B 超、远程医疗和机器人的使用。除此之外，5G 还帮助医院人员解决了 “穿防护服” 的难题。

实际上，穿全套的防护服是一件麻烦事。为了防止交叉感染，需要医护人员独自在密封空间内进行穿戴，少则 30 分钟，多则需要 1 小时。由于身边没有其他人提供辅助，有时候医护人员自己也不清楚防护服是否穿戴到位，这带来了感染风险。华为当时得到的第一个需求就是解决这个看起来小、实则重要的问题 —— 如何帮助医护人员穿好防护服。华为在工作空间内部署了 5G CPE 和高清摄像头，通过远端视频互动，指导医护人员正确、快速穿戴防护服，并且保证操作规范，大大提高了医护人员的工作效率。

远在千里之外的宁波智慧港口，5G 正在提高其运营效率。

作为港口最常见的设备，龙门吊需要司机进行高空作业，驾驶室就位于地面 20 米高处的龙门下方。这意味着，驾驶员需要长时间低头去吊装下方的集装箱，一个班次需要 8 小时。长达 8 小时低头、注意力高度集中的工作，驾驶员普遍患有颈椎病、腰椎病。

图｜司机长时间操作龙门吊造成颈椎问题

基于 5G 的远程操作解决了这个问题。如今的宁波港，已经实现了远程操作龙门吊。驾驶员只要在操作室内，通过高清摄像头，就能准确完成集装箱的吊装。用胡厚崑的话说，“驾驶员以前在桑拿房里工作，现在可以在空调房里工作了。” 更重要的是，龙门吊远程操控使装卸效率提高了 20%，规模使用后可以使得综合人力成本下降 50% 以上，同时大大提高了港口无人化水平，达到更高的安全性。

在这个案例中，5G 很可能是唯一的解决方案。如果使用光纤传输信号，龙门吊便无法大距离移动，而且改造光纤成本高昂；如果使用 Wi-Fi，又无法满足传输高清视频所需的带宽。

综合对比，5G 是最好的选择。

事实上，这只是 5G 在赋能行业的一个缩影，但是它折射出了更深刻的洞察：5G 已经开始改变我们的社会，开始创造经济价值，带来社会价值。根据华为提供的数据，中国的 5G 网络部署完成不到一年的时间，但已经在 20 多个行业落地。现在，全国有 5000 个多围绕 5G 的创新项目正在实施。对于各大运营商来说，它们已经拿到了 1000 多个 5G 商用合同。

这一切，都是在一年中发生的。

正如 GSMA 总干事 Mats Granryd 所说，“2020 年的疫情虽然带来了不利影响，但这是只是短期因素”。

Granryd 从定量分析的角度，详细描绘了 5G 的未来。在全球，有 52 亿移动通信的用户，这个行业每年为全球 GDP 贡献了 41 万亿美元。全球新冠疫情的爆发，更是将移动通信行业推到了舞台中央。整个世界因为移动连接才得以正常运转。

那么，未来的移动通信行业是什么样子？在 Granryd 看来，5G、人工智能和会把人类带进智能连接时代，各个行业开启数字化进程。但是，这个过程就像 3G、4G 对行业的塑造一样，只有在 5G 充分部署之后，转型价值才能体现出来。

在全球，已经有 47 个国家发布了 106 个 5G 网络。从现在到 2025 年，全球运营商预计投资 1.1 万亿美元，其中 80% 的资金会用于 5G 网络建设。但是蓬勃发展的背后是世界各地的 5G 部署并不均衡，美国、韩国、日本、中国与欧盟处于领先地位。从消费者角度，韩国、中国和中东的消费者最愿意升级到 5G。Granryd 预测，到 2025 年，全球 20% 用户会率先用上 5G。

胡厚崑同样对 5G 的未来抱有坚定的信心。“5G 行业是真正的蓝海。在未来 10 年中，我们会处在一个伟大的时代，就是用 5G 把各行各业的潜力发挥出来，赋能它们创造新的价值。”

然而，5G 在各行各业的落地并不是一蹴而就的。这仍然需要进一步技术创新和各方通力合作。

挑战与机遇并存

在胡厚崑看来，5G 在各行业的落地应用，面临的一个大麻烦是没有现成的路可以参考。5G 是新事物、新技术，在应用过程中，面临挑战是不可避免的。虽然现在人人都在谈 5G，但要清醒的知道，不是所有的需求都能变成刚需。想要促成刚需，必须要找到更多的场景让 5G 落地。

在宁波智慧港口的案例中，华为提炼出了一套可以在其他场景复制的标准化需求：远程控制、机器视觉、视频回传、人员和设备的定位。华为作为设备制造商，非常关心的是终端产品是否会成为 5G 发展的瓶颈。

胡厚崑认为，终端产品至少要在两个方面突破：一是终端种类要多，二是终端的价格要低。在全球，已经有 20 多家供应商可以生产 5G 模组，当前市场上，已经能看到 60 多款不同的 5G 模组。看似不少，但远远不够。和 4G 相比，其模组种类有 1400 多种，1400 比 60，差距巨大。

不仅模组种类赶不上 4G，5G 模组当前在价格上也不占优势。但随着技术进步，估计到今年年底，5G 模组价格能降到 100 美元，同时进一步预测，到 2022 年，会进一步降低到 40 美元。一方面是 5G 模组种类增加，一方面是价格下降，必将会引爆 5G 在各行业的应用。

图｜4G 模组价格 VS.5G 模组价格

今年 3 月份起刮起的新基建风潮为 5G 爆发按下了加速键。仅在 3 月份，国内三大运营商就发布了仅 50 万个 5G 基站主设备集采。随后工信部进一步要求三大运营商在三季度提前完成全年的 5G 基站建设。

中国移动集团市场部总经理张东介绍说：“在‘五纵’的推动下，以数字产业化和产业数字化为核心的中国数字经济规模将突破 60 万亿人民币。” 这里的 “五纵”，指的是信息技术向经济社会渗透的 5 个重点场景：基础设施的数字化、社会治理的数字化、生活方式的数字化、工作方式的数字化和生活和生活方式的数字化。

而数字化，又是 5G 开展 toB 业务的关键。从行业角度分析，5G toB 就是用 5G 作为核心连接能力帮助企业进行数字化转型，并且支撑起企业的数字化架构。这种能力自下而上包含了底层连接与通信，中间的云，上层的多种行业应用的架构，这种架构要能够实现 CT、IT、OT 的融合。

要实现这样的架构，就要求新的能力。而这也是当前行业的一些短板。尤其是云的运营能力、行业应用开发能力和端到端的集成能力，亟待加强。在当前不同行业的 5G To B 案例中，特别是需要综合的企业数字化转型解决方案的时候，这三大短板就尤其明显。

胡厚崑认为，要解决这些问题，需要新的能力。正如他所呼吁的：“创新往往没有现成的向导，我们要在场景中找到刚需，通过满足需求锤炼能力，靠能力提升定位，携手生态伙伴，一起开拓 5G 新价值”。

5G 的未来是确定性的，也是充满挑战的。不论如何，它已经开始重塑各个行业的生态，为它们赋能、释放潜力，但这仍需要时间的检验。

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