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2017年长安汽车目标310万辆，推10款车

车业杂谈 2016-12-26 浏览218次

引子：每到岁末年初，业界最为关注的无疑就是整车企业和整车品牌在过去一年所取得的成绩，以及面向未来一年的新目标和主要举措，同时也会乐于倾听整车企业和整车品牌对于行业热点问题的观点。

为此，《车业杂谈》新媒体平台通过书面形式，面向整车企业和整车品牌就上述相关业界关心的问题进行了一次专访，现就整车企业和整车品牌的专访内容在《车业杂谈》平台进行全文发布。

同时，《车业杂谈》新媒体平台也欢迎更多的整车企业和整车品牌能就上述相关问题接受我们的书面专访。

本期我们发布的是长安汽车就业界关注的七大问题所回复的专访内容。

问题一：过去的2016年，贵公司整车产销取得了怎么样的成绩，在新产品研发和投放、渠道建设、营销服务等方面有哪些重要举措？

2016年1-11月份，长安汽车销量278.5万辆，同比增长10.0%，销售排名汽车行业第四；长安品牌汽车销售157.3万辆，同比增长10.2%，销量居中国品牌第一；长安品牌乘用车销售116.8万辆，同比增长25.7%，再次突破百万大关，继续保持中国品牌乘用车第一。12月19日，长安汽车年产第300万辆正式下线，其中自主品牌占比接近60%，同时，长安品牌汽车也成为300万俱乐部中唯一一家自主品牌汽车占比超过50%汽车集团。2016年长安汽车预计销售汽车305万辆，2017年计划销售310万辆。

长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发，至“十二五”已累计投入490亿元。在全球研发布局方面，长安汽车在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起各有侧重的全球协同研发格局。长安汽车还成功入驻硅谷，主推智能驾驶和智能网联技术的融合。在智能化方面，长安汽车今年完成2000公里的无人驾驶，通过实际道路的测试，实现对三级自动驾驶的主要功能和技术的真实道路验证测试，为后续工程开发和性能匹配提供实践经验。

销售渠道方面，长安汽车将会更积极稳妥的发展经销商网络，重点是对渠道下沉，推动经销商在经济条件好的地区渠道下沉。比如在沿海地区一些消费力强的五六线城市进行渠道下沉，对于这些区域的拓展长安汽车将会重点扶持。为了方便客户购买，长安商城是国内首发定制化购车电子商务平台,提供C2M在线定制、订整车、购买精品备件、车险续保、办理金融服务,为用户提供全消费生命周期的愉悦服务体验。

营销服务方面，长安汽车产品遍布全球60个国家、6000家销售服务网点，15万余名专业服务人员，每一天每一分钟，为消费者提供亲情、感动、快捷的服务。长安汽车还建立客户关系管理（CRM）系统，开通20多个APP、微信、微博，提供随时、随身、随地的全天候24小时服务，做到用户有反应，立即就有回应，保证投诉关闭率100%。长安汽车知音伙伴APP用户突破50万，在中国品牌车企中遥遥领先。不仅如此，每年长安汽车会进行400场，涉及12万人次以上的用户调研，洞悉消费需求，并让客户和潜在客户从咨询、购车、交车到售后整个过程，享受“愉悦体验”。目前，长安汽车用户已突破1400万，是中国品牌最大的用户群。未来五年，长安将为用户带来总价值20亿元、20项专属福利的大礼包。

2016年，长安汽车还开启赛事营销年，开展“长安汽车杯·青春愉悦跑”高校马拉松赛事，CCPC中国量产车性能大赛、CRC中国汽车拉力锦标赛等一系列赛事活动，在汽车拉力锦标赛CRC上，长安汽车分别获得两站冠军。长安汽车在CCPC中国量产车性能大赛三站上共获17冠，赛事对于产品品质的检验具有非同凡响的意义，为长安汽车提供一个验证产品品质的机会，通过专业赛事竞技为长安汽车量产车制造积累难得的专业技术经验。

问题二：面向2017年，贵公司在整车产销方面有什么样的目标，会通过什么样的举措确保这一目标的实现？如新品投放、渠道建设以及营销服务等方面。

2017年，长安汽车计划销售汽车310万辆。明年长安汽车将为消费者带来全新SUV CS95、CS55等10款全新车型和15款改款车。

未来长安汽车在经营质量会有进一步提升，包括在研发上的进一步调整和加大投入。2017年长安汽车还将致力于构建全生命周期品牌管理体系，在树立企业品牌形象的同时，重点培育长安汽车、长安欧尚两大业务品牌，强化品牌DNA，以产品和技术为关键，聚焦粉丝营销，充分利用“互联网+”，创新品牌传播方式，全面提升品牌力。长安汽车已经成功入选“2017国家品牌计划”。2017年，长安汽车还将继续助力重庆国际马拉松赛事，并参加CRC、CCPC等赛事，长安汽车独家冠名的《欢乐中国人》也会在2017年CCTV1黄金档播出。

销售渠道方面，长安汽车将会更积极稳妥的发展经销商网络，并通过长安商城电子商务平台,提供C2M在线定制、订整车、购买精品备件、车险续保、办理金融服务,为用户提供全消费生命周期的愉悦服务体验。

营销服务方面，长安汽车6000家销售服务网点，15万余名专业服务人员，为你提供快捷的服务。长安汽车还利用互联网进行整合营销，相继开通了网络在线营销服务平台，投诉咨询平台，电子商务平台和手机APP，提供随时、随身、随地的全天候24小时服务，保证投诉关闭率100%。长安汽车会进行400场，涉及12万人次以上的用户调研，洞悉消费需求，并让客户和潜在客户从咨询、购车、交车到售后整个过程，享受“愉悦体验”。未来五年，长安汽车将为用户带来总价值20亿元、20项专属福利的大礼包。

问题三：自主品牌已推出高端品牌，合资品牌也在下探，未来合资和自主品牌将可能直面竞争，贵公司对自主品牌向上发展、合资品牌下探如何看待和应对？

1、高端趋势是必经之路：随着中国汽车发展，消费者也日益成熟，自主品牌企业发展实力逐年增强，中国汽车高端趋势是势在必行的。

2、中国品牌集体向上：自主品牌越来越注重产品力、品牌力提升，2016年11月，长安汽车成功入选央视国家品牌计划，也凸显了长安汽车作为中国汽车品牌领导者的实力和品牌魅力。

3、坚持产品向上：高端品牌向上的必须依托强大的研发体系和产品实力，长安汽车旗下CS75、CS35、逸动等拥有强大的产品实力和市场表现。以及长安汽车即将推出的旗舰版SUV CS95车型，将搭载长安汽车自主研发的国内最强水平的蓝鲸2.0TGDI发动机。以比肩合资车型的技术实力做支撑，能够快速促进中国汽车高端化。

4、中国市场印证：用户对自主品牌的认同度来看，中国汽车的高端产品是能够被市场认可的。以长安汽车为例，平均每天有8500余名用户选择长安汽车，37%用户由合资转移而来购买长安汽车，彰显出中国汽车品牌领导者的绝对实力。这也给中国汽车的高端之路注入了充足的信心。同时，长安汽车合理布局产品，牢牢抓住每个细分市场，SUV车型CS75的1-11月份累计销售19万辆，同比增长13.8%，凭借强有力的产品力和优势的口碑，已经在细分市场站稳脚跟。

问题四：如何看待2016年新能源汽车的市场表现？对2017年新能源汽车市场有何期待？从贵公司的角度，政府或行业层面如何做才能进一步有效提升新能源汽车的市场需求？

2016年是新能源汽车产业稳定发展年，政府扶持力度部分让位于市场主导，全年新能源汽车市场呈温和增长。

2016年，9月22日，工业和信息化部就《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求社会各界意见，新能源汽车积分方法是市场化行为接替纯财政补贴，2017年相关政策的持续落地有利于助推新能源汽车市场持续发展。

近年来，我国在不断调整新能源汽车产业的补贴，积极推动供给侧改革。国家发改委、国家能源局、工信部、住建部等部门联合发布文件《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》。通知中提出11条相关措施，包括鼓励探索居住区整体智能充电管理模式、加强现有居民区设施改造，规范新建居住区设施建设、积极开展试点示范等多项措施，各地区也都积极推动电动汽车充电基础设施建设，这给新能源汽车发展带来新的发展机遇。根据国家的政策调整，也包括未来2020年过后新能源市场需求和发展趋势，长安汽车在新能源电动化方面持续的投入人力和物力资源，无论是SUV还是轿车，长安汽车在未来都将推出一系列产品，到2025年，会分三个阶段向市场推出24款全新产品,累计销量突破400万辆，实现长安新能源“6543”的市场目标（“6”是指满足家用、出租租赁、城市物流等六大类市场需求；“5”是指布局轿车、SUV、MPV、卡车、厢式货车五种形态产品；“4”是指新能源产品销量占长安汽车总销量的40%；“3”是指长安新能源产品销量排名行业前三）。在新能源核心技术掌握上，长安汽车致力于实现“6321”的技术目标（“6”是指纯电动汽车续驶里程达到600公里；“3”是指实现电动化、智能化、轻量化“三化”深度融合；“2”是指打造两个纯电动专用平台；“1”是指实现插电混合动力车型综合油耗1L）。在电动车上面，长安汽车加大驱使领域，会针对商代功能新能源电动车进行开发，2020过后，长安汽车瞄准400公里以上的驱使里程。在插电孔方面，长安汽车也将在明年推出很多的全新的一代插电孔功能的产品。

问题五：智能网联时代已来临，各车企在2016年已有相关行动，面向2017年，贵公司将如何响应智能网联趋势？

长安汽车会继续推动自动驾驶技术，解放驾驶员的大脑、眼睛，包括手和脚。另外人工智能和智能交互的研究上也会让今后的汽车越来越“人性化”。

2017年长安乘用车将继续完善标配in Call、T-BOX智能车载互联系统，长安汽车还将投入210亿元用于智能化研发。长安汽车重庆智能化研发中心，美国底特律研发中心，以及美国硅谷研发中心（主推智能驾驶和智能网联技术的融合，）三个研究中心会支撑长安汽车整个智能网联汽车技术的一个进步。根据长安汽车面向2025智能汽车技术发展规划，预计在2020年实现自动驾驶三级水平，在2025年-2030年真正实现自动驾驶四级水平的无人车商品化。