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平行进口车市场火爆，但还要居安思危

车业杂谈 2017-01-09 浏览185次

不可否认的是，平行进口车市场是一个高度受利于政策的市场。近年来，先有国家发改委发布《关于汽车业的反垄断指南》，给平行进口车解决了核心问题；再有国家力推在自贸区进行平行进口车销售试点，并陆续颁布相关促进措施，吸引了更多的经销商和资金流入。

目前，与进口车市销量持续下滑不同的是，平行进口车市场火爆异常，在2016年1-10月份统计中，平行进口车试点企业实际进口汽车3.9万辆，占进口车总量的11.4%，并且这一数值比去年同期增长了8倍。

同时还可以看到的是，各省市乃至一些三、四线城市都已经有了平行进口车销售店面，各种平行进口车如雨后春笋，如今关注平行进口车的消费者也是越来越多。那么，究竟是什么原因让平行进口车持续火爆？

消费能力升级是动力。

之所以会有越来越多的人购买平行进口车，核心是消费能力升级的驱动，随着中高收入阶层对汽车越来越了解，他们会选择购买这些进口的车型，来满足自己的用车需求。再者，中高收入阶层还有一个显著特质是他们不喜欢从众，所以，希望自己购买的车型很少能够遇到一样的。以具体车型为例，前几年很受欢迎的宝马X5、普拉多中东版、奔驰GL等车型购买度是有下降的，但例如雷克萨斯LX、保时捷一些更小众、更时尚的一些车型很受欢迎。

资金的持续流入，变向让平行进口车价格诱惑更大。

关于政策原因，应当一分为二来看，首先是一系列红利政策的持续推出，刺激了资金的流入，也吸引了一些原本对平行进口车行业不了解的商人进入，这些商人进入该市场后，一方面竞争力不如正规化、更专业的其他试点单位；另一方面，还要受到来自大型进口车经销商集团的压力。这样一来，许多追高进入的经营者不得不采取低价抛售去库存的做法。

也即是，红利政策的持续加码，让不少经营者去响应，但随着竞争的加剧，对于这些追高的经营者来说想要持续发展很困难，但对于消费者来说，却在这种不良的竞争中有机会买到价格更低的车。

平行进口车市场还需要居安思危。

平行进口车其实避开了总经销商、大区经销商、4s店等等的价格剥削。另外一点是，平行进口车的经销商对车辆定价并不会受到品牌商的限制，相对来讲比较自由。

但同时应看清的是，平行进口车最大的硬伤依然是质保服务，它享受不到和正常途径进口车一样的待遇，也就是说享受不了国内品牌商提供的质保服务。一般来讲，平行进口车车主大多数都需要自费去4s店进行维修和保养，前期的费用可能会便宜一些，但是后期维修的费用可能会相对更高一些。并且，相应的处理车辆问题、召回等情况也要更加复杂。