奔腾X40下线，能带动奔腾跑起来吗？

近日，一汽奔腾旗下的第二款SUV奔腾X40正式下线，虽然推SUV新品对许多车企而言，夸张点可以说是家常便饭之事，但对于奔腾这个品牌而言，意义却非凡。为何？

2016年车市良好，奔腾品牌逆势而为。

受购置税政策刺激，2016年的车市呈现出了较为繁荣昌盛的景象。中汽协数据显示，2016年，乘用车共销售2437.69万辆，同比增长14.93%，增幅高于上年7.63个百分点。其中，轿车销售1214.99万辆，同比增长3.44%；SUV销售904.70万辆，同比增长44.59%；MPV销售249.65万辆，同比增长18.38%。

在车市高增长的情况下，一汽奔腾的整体状况却令人担忧。2016年全年，一汽奔腾共销售新车10.7万辆，同比下滑29.3%。其中销量最好的轿车奔腾B30全年销量3.95万辆；奔腾B50全年销量3.39万辆，同比下滑42.8%。

产品线重心偏离SUV市场，没有抓住市场好时机。

奔腾出现销量上的下滑，究其原因，是产品战略上的失误。

从奔腾的产品谱系可以看到，在轿车市场奔腾的产品还算丰富。紧凑型车有奔腾B30和奔腾B50，中型车有奔腾B70和奔腾B90，这四款车型两两组成双子星，一高一低在轿车市场并肩作战。

不过，中国品牌在轿车市场向来弱势，在轿车市场有不错表现的极少，其突破难度也更大。选择在轿车市场布重兵，奔腾的市场压力无疑更大。

与此同时，2016年是SUV的高增长年，消费者对于SUV的热情只增不减。因此，在2016年专注于SUV市场的车企，收获了不错的成绩，最好的例子就是哈弗。据统计，哈弗旗下SUV车型超过8款，哈弗H6和哈弗H2等车型在2016年收获了不菲的成绩，哈弗H6全年销量58万辆，再次成为SUV市场单一车型销量冠军。而反观奔腾，在SUV市场只有一款车型，那就是于2013年上市的奔腾X80。

一款SUV产品打天下，有人赢了，奔腾X80却被市场淹没，原因何在？

客观来讲，在2016年的市场，只要沾上了SUV的边，都有可能收获巨大。即使是只有一款产品，如上汽大众，旗下途观也依然能够在销量排行榜中进前十；如上汽荣威，旗下荣威RX5也推动上汽荣威销量增长。但看奔腾X80的市场表现，却又是另一番景象。数据显示，2016年，奔腾X80全年销售1.98万辆，同比下滑63.8%。销量表现不佳，问题出在哪里？

从奔腾X80这款产品来看，其售价为9.98-14.78万元，与长安CS75和哈弗H6等主流紧凑型SUV产品在同价位区间，符合大部分SUV消费者的消费水平。除此之外，奔腾X80拥有时尚的外观、丰富的配置以及较高的安全性，总体产品力也不是太弱。

但是为什么奔腾X80的销量表现仍然不佳呢？车业杂谈认为，原因有两点：其一，产品升级较慢，受制于人，导致对市场的需求反馈不够及时。目前来看，面对越发激烈的市场竞争，如今不少自主品牌汽车产品已变成一年一小改，两年一大改，三年一换代；但奔腾X80自2013年上市，升级改动并不多，即便是2016年9月推出的中期改款奔腾X80，除了外观、内饰等有升级外，在自主品牌紧凑型SUV普遍推行小排量涡轮增压发动机时，其动力总成依旧延续老款车型，仍然是用户对其有微词的1.8T+2.0L自然吸气的动力组合。其二，品牌力也有待提升。尽管此前奔腾的品牌影响力不错，但近年来旗下产品销量不佳，导致其品牌影响力下滑。加上奔腾X80的售价与主流自主品牌紧凑型SUV相当，其市场竞争力难免会下滑了。

奔腾X40下线，对于奔腾意义何在？

奔腾X80的表现无法挑起奔腾的销量和品牌大任，由此来看，奔腾X40的下线对于奔腾品牌而言，就意义重大。不过要担起销量重任，首先还得先看产品力。

从产品上来看，奔腾X40在外观、内饰、配置等方面都在向年轻化转变。定位小型SUV，奔腾X40搭载了D-Life系统，具有导航、语音操作、机车互联等功能；是差异化亮点。不过，需要注意的是，如今小型SUV市场也已经不是曾经能支持自主品牌快速上量的蓝海市场了，产品同质化较严重；奔腾X40上市后，要顶得住先进入者的压力才行。

奔腾X40已下线，但定价未知，今后具体的表现如何，笔者暂给不出结论！但对于需要克服困难的奔腾来讲，奔腾X40或许就是改变的开始，希望能看到奔腾的变化。

经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。如需转载，请注明版权!

标题：奔腾X40下线，能带动奔腾跑起来吗？ 网址：http://www.jrxk.cn/view/38968.html

发布媒体：好百科 作者：车业杂谈